在復(fù)卷前，先將從造紙機(jī)生產(chǎn)出原紙紙卷用行車吊放在退紙臺(tái)上，退紙架泛上配有制動(dòng)電機(jī)(退紙輥電機(jī))，這樣如果在復(fù)卷機(jī)運(yùn)行時(shí)出現(xiàn)斷紙能使復(fù)卷機(jī)迅速制動(dòng)停車。電機(jī)上一般會(huì)安裝旋轉(zhuǎn)編碼器作為速度反饋在PLC內(nèi)通過一系列計(jì)算以保持紙幅張力。運(yùn)行時(shí)，紙幅從退紙輥經(jīng)過導(dǎo)紙輥、弧形輥、圓刀分切部、導(dǎo)紙輥、弧形輥、底輥引出后，最后纏繞在兩底輥之間的紙芯上;前后底輥轉(zhuǎn)動(dòng)后，紙芯依靠與兩底輥產(chǎn)生的摩擦力自轉(zhuǎn)并且牽動(dòng)整個(gè)紙幅向卷取部卷繞。在復(fù)卷機(jī)運(yùn)行過程中，紙幅的張力使紙幅舒展，使得從原紙紙卷上引

　　出的紙幅按照要求纏繞到成品紙卷紙芯上，這樣可以使復(fù)卷機(jī)高速運(yùn)行狀態(tài)下保證不會(huì)出現(xiàn)斷紙情況的發(fā)生。

　　2.2 復(fù)卷機(jī)控制工藝分析

　　對復(fù)卷機(jī)控制工藝進(jìn)行分析首先要清楚其成品紙卷對復(fù)卷機(jī)要求的質(zhì)量指標(biāo)。復(fù)卷機(jī)控制工藝的質(zhì)量指標(biāo)主要體現(xiàn)在成品紙卷的硬度(要達(dá)到內(nèi)緊外松的要求)、成品紙卷的斷面(圓刀切紙的橫截端面要平整，便于成品紙卷出場后的再加工)、涂布白板紙紙面的磨損度(紙面與兩底輥在復(fù)卷時(shí)要接觸，在復(fù)卷過程中不能使紙面過度磨損)、復(fù)卷機(jī)的運(yùn)行車速(為了跟上紙機(jī)生產(chǎn)的原紙速度，復(fù)卷機(jī)運(yùn)行車速至少要比紙機(jī)的車速快 3-5 倍)這四個(gè)方面。

　　成品紙卷的硬度可用密度來表示，根據(jù)密度定義可知是成品紙卷的重量除以其體積，若密度大就說明紙卷的硬度大;紙卷內(nèi)緊的要求是為了防止在復(fù)卷過程中紙卷隨體積增大而變形，外松則是時(shí)成品紙卷在運(yùn)輸過程中能保持一定的彈性防止被破壞;還要求成品紙卷的徑向硬度要分布均勻。圓刀在切開紙紙幅的過程中必然會(huì)在分開的紙幅間形成一個(gè)切口斷面，在理論上是可以切成一個(gè)平面的，但在實(shí)際過程中并不容易做到，如果切割得不平則會(huì)引起分開的兩個(gè)成品紙卷在復(fù)卷后難于分離。涂布白板紙是涂上涂料的一種板紙，紙幅有一面是發(fā)亮的涂步層，而復(fù)卷過程中涂布面與底輥會(huì)接觸的，因此不能使其過度磨損。

　　在成品紙卷生產(chǎn)過程中由于復(fù)卷機(jī)每次更換原紙紙卷時(shí)必須停車，并且在通常情況下一個(gè)原紙紙卷在復(fù)卷過程出現(xiàn)斷紙并且可能會(huì)分成幾次才能用完，這中間復(fù)卷機(jī)都必須停車進(jìn)行接頭或者是更換成品紙卷紙芯才能開始再進(jìn)行復(fù)卷，這些間歇通常都是不可避免的過程，所以要保證成品紙卷的正常生產(chǎn)，復(fù)卷機(jī)運(yùn)行車速必須要比整個(gè)紙機(jī)的車速快 3-5 倍